Bise Village Review

碧色寨位于云南省红河州蒙自市，是中国最古老的火车站之一，也是百年前的繁华之地。历史悠久。碧色寨地处云南东南部蒙自县城北面10公里处，北回归线穿境而过，西临滇东南明珠湖泊长桥海，风景秀丽，周围居民点为碧色寨村，174户人家，居住着汉、彝、苗、回、壮等民族。景点众多。碧色寨车站是云南省重点文物保护单位，对研究滇越铁路史和我国铁路史具有重要的历史价值。碧色寨片区基本保持1910年通车时原貌，有历史建筑30余处，当地民居风格独特，有较高保护和旅游开发价值。

这地方不错，游人不多，商业开发的也不多。至今还保留着许多历史遗存：大通公司、水塔、站房、火车站钟、警察局、法国员工的宿舍、哥胪士旅馆、红土地网球场，甚至还有当年法国人栽下的一颗葡萄树等。

4年后再去云南蒙自碧色寨，发现改了太多了，拆了一些建筑，又建了新的东西。比如这个碧色寨铁路艺术雕塑，就是后来建的，上面有当年云南铁路的海拔高度。​还有，小黄楼是旧的，只是周围的一些房子拆了。

碧色寨位于云南省红河哈尼族彝族自治州蒙自县的草坝镇。是中国近代史上最早的火车站之一。这里渗透了众多中国劳工的血汗，也见证了一段段历史。车站至今仍保留着法国式铁路用房，挂在车站墙上饱经风霜的时钟，英文Paris（巴黎）字样依然清晰可见，让人想起当年的繁华。1903年签订的《中法会订滇越铁路章程》使法国攫取了滇越铁路的修筑权和通车管理权。滇越铁路1903年动工修建，铁路穿越了云南的高山河谷，渗透了众多中国劳工的血汗，1909年通车至碧色寨，1910年全线通车。碧色寨是滇越铁路上百年老站。这座边地火车站是火车迷们的必游之地，也是摄影爱好者的心头好。除了铁路边上那些黄色的老房子，铁路两边山坡上还有许多古旧的建筑，包括以前法国人的养牛房、站长室、职工食堂、酒吧。当年此地不仅车水马龙，更是洋人汇聚之地。现在这里有一幅木制地图，标明了铁路两岸村庄里的当日遗存。可以根据地图在村庄里寻找当年的印记。目前碧色寨车站仍然在运营，有机会可以和这里的工作人员聊聊。这里是中国近代史上最早的的火车站之一，火车经这里北上可以到达昆明，南下可以直达越南。碧色寨车站位于蒙自县城北10公里的草坝镇碧色寨村山梁上，居犁耙山东麓，占地2平方公里。碧色寨车站是鸦片战争后，法国根据1903年《中法会订滇越铁路章程》修建的滇越铁路。碧色寨车站曾经"繁荣"一时,现在的车站建筑由滇越铁路站房,个碧石铁路站房,火通公司,寸轨机车库,哥胪士酒店,滇越铁路-分局,个碧石铁路-分局,美孚(三达)水火油公司仓库,加波公司,蒙自海关碧色寨分关仓库,蒙自海关碧色寨分关员工食堂建筑组成,为欧式建筑风格,米轨车站站台面积520平方米,寸轨车站站台面积226平方米.碧色寨火车站是我国最早的火车站之一,建筑规模宏大,保存完好,风格独具特色,在中铁史上罕见,是研究中国铁路发展史的重要实物资料.也是"云南十八怪,火车未通国内,先通国外"的明证.2013年5月，碧色寨火车站被公布为第七批全国重点文物保护单位。地址：红河哈尼族彝族自治州蒙自市草坝镇碧色寨村山梁上类型：历史建筑游玩时间：建议1小时开放时间：全天开放门票信息：无需门票。

开车来到蒙自碧色寨山下，就不给开上山了，保安说约3年前就搞了停车场，要买票坐观光车才能上去，否则就只能走路。​我4年前来过，汽车直接开到山上的村子的，现在这么搞，就是想多收观光车费，我本来不想上去了的，一看到景区有3公里，就走着玩吧，才走几步，就看到一大片芦苇，拍照很好看。

到了蒙自，要去网红碧色寨车站看看。因为疫情游人并不多。这里是中国近代史上最早的的火车站之一，火车经这里北上可以到达昆明，南下可以直达越南。有个小的展览馆可以看看，了解这段历史。这里也是冯小刚拍摄电影“芳华”的地方，值得来看看。

走路上山，当然不按摆渡车的线路走了，所以我走到了碧色寨的最后面，是个村子。看到下面有很多停车位，感觉还是可以来到这里来的，如果认识路的话，就不用买票坐摆渡车了。​这村子的房子明显是用石头重新搞的，应该是纳入了景区的一部分，连碧色寨观音庙都有了。